T系列齿轮换向器的常见故障分析

作者： 发布于：2017-12-05 16:33:05 点击量：

   箱体发热漏油：T12-1-R伞齿轮换向箱在运行过程中，由于蜗轮一般都采用有色金属，蜗杆采用较硬的钢材，齿轮换向器的滑动摩擦传动产生较高的热量，使减速机的密封和各个部件之间由于热膨胀而使各配合面产生间隙，而油液在高温下也容易变稀，从而使减速机出现漏油现象。为了尽量避免减速机漏油现象出现，制造减速的材质搭配要合理，保证啮合摩擦面的质量，选用合适的润滑油，润滑油添加要适量，注意减速机的装配质量和使用环境。

    齿轮换向器磨损：减速机的蜗轮一般采用锡青铜，蜗杆采用45钢淬硬。减速机运行中蜗杆就像一把锉刀不停的来回锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说这种磨损很慢，如果磨损速度较快就要考虑减速机选型是否合适，是否有超负荷使用，蜗轮蜗杆的材质，减速机的装配质量和使用环境等因素。
蜗杆轴承的损坏：减速机箱体即使密封良好有时也会出现机内齿轮油乳化使轴承生锈，腐蚀，损坏，这是因为减速机运停过程中齿轮油由热变冷产生的水分凝固造成的，也和减速机的轴承质量还装配工艺质量密切相关。
   例：齿轮换向器减速机，故障1：无负载状态下，电机不转；解决方法：确定电压及接线方式 测试现象：当电压达到220V时，电机转的慢、发热；故障2：负载时，电机不转 解决方法：减少负载测试现象：转的慢、噪音大；故障3：异常发热 解决方法：减少负载；故障4：杂音太大 故障原因：轴承损坏、齿轮磨损解决方法：送专业工厂修理 测试现象：持续有较大杂音、电机异常发热；故障5：异常不稳定的动转噪声 故障原因：油量不足、油污污染解决方法：检查油颜色，浓度，油位；故障6：振动太大 故障原因：齿轮、轴承磨损 解决方法：送专业工厂修理测试现象：振动大、噪音大、电机：后面转、前面不转(附内部磨损实物照片：轴心、齿轮)；故障7：刹车故障解决方法：刹车故障一般检查-间隙、电源连接、整流器间隙一般为一张名片厚度测试现象：1刹车间隙过小—较小摩擦声 2、刹车间隙过大—较大摩擦声；故障8：漏油 故障原因：油封漏油 解决方法：1、锁紧螺丝；2、替换密封圈测试现象：1、螺丝松动；2、密封圈损坏；故障9：线圈损坏 故障原因：电压不足时，电机转动慢，发热 解决方法：确定电压及接线方式测试现象：三相电机接单相电压解决方法：确定电压及接线方式。
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