齿轮减速机性能调整分析

作者： 发布于：2019-08-14 16:47:36 点击量：

无论是滚动轴承还是滑动轴承，从轴承装配的原因来看，滑动轴承的游隙调整过小，滚动轴承的预紧力过大，都会增加轴承旋转时的阻力，形成轴承的发热。齿轮减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。

从轴承内部原因来看，如果滑动轴承外观粗糙，形状不正确，滚动轴承制造精度低，使轴承工作在低精度、高速状态，也会增加转动阻力，使轴承产生发热现象。就匹配件的影响而言，主轴是在外力的影响下形成的，箱体前后轴承孔的同轴度过大，或主轴上的传动带太紧，或主轴装置的大重量旋转件加工不当，受外力变形和内部结构不均匀的影响，出现重心与旋转轴同轴度误差过大，导致离心力过大的情况，也会使轴承承受较大的异形力，引起轴承发热。

从工作环境来看，轴承发热的原因之一是工况不顺畅。例如，光油的供应不畅；光油的用量不够；光油和油脂的使用是错误的、不干净的等等。二是防护措施不好，使工作环境中的灰尘和污物进入轴承。

轴承加热的一般清洗方法：首先要检查轴承是否满足光滑条件。检查轴承是否能承受过大的向心力。

检查轴承的游隙是否可以正确调整。齿轮减速机是我国广泛运用、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

经过上述检查和调整后，如果轴承仍然发热，您可以考虑拆卸主轴，检查轴承内部的质量问题，停止维修和更新。当设备受到异常外力或意外损坏时，还应考虑主轴和箱体轴承孔的变形。检查主轴是否可以弯曲，前后轴孔是否可以同轴。如果你发现问题，你必须停止有症状的修复。

每种类型的齿轮减速机模型调整间隙法和误差补偿法都属于有限范围的平差法。如果你超出标准，它就不会起作用。在这种情况下，只要对相关部件进行维修或更换，以达到调整设备精度的目的。

由于轴承拆卸次数过多，减速箱中的轴承孔经常扩大或其他损坏。如果不能再使用，可以对原有的轴承孔孔径进行镗削，插入套筒，重新停止加工，以满足设备对轴承精度的要求。在钻孔时，不仅要考虑刀片的厚度不能太薄，以加强刀片的紧凑性，还要考虑到箱体的强度不能被太大的削弱。

在精密调整中，有时可以在固定的配合表面之间加入适当厚度的垫圈，以调整配合表面之间的运动精度。在不影响设备传动关系、故障原因和零部件强度的前提下，可添加定位销、紧固螺钉、定位环等必要零件，提高装配部件的质量，保证设备精度的稳定性。以齿轮减速机为代表的输电设备性能状态调整方法。

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