传统衡量齿轮减速机性能的三个主要因素是:负载能力、疲劳寿命和运转精度,往往忽略了传动噪音。随着相关标准的相继颁布,控制齿轮减速机传动噪音这一因素的重要性日趋明显,工业发展与需求对齿轮减速机的传动误差要求更为严格,对噪声控制的要求也越来越高。
目前,齿轮减速机噪音形成因素,大致可从内、外啮合齿轮的设计、制造、安装、使用维护等几个方面进行分析。
设计齿轮减速机时,设计者往往从经济。因素考虑,尽可能比较经济的确定齿轮精度等级,忽略精度等级是齿轮产生噪声与侧隙的标记。在条件允许的情况下,应尽可能提高齿轮的精度等级,既能减少传动误差,又可减小噪声。
齿轮减速机内部齿轮宽度。在齿轮减速机传动空间允许时,增加齿轮宽度,可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲,减少噪声激励,从而降低传动噪声。
齿轮减速机内部齿轮的齿距和压力角。小齿距能保证有较多的轮齿同时接触,齿轮重叠增多,减少单个齿轮挠曲,降低传动噪声,提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大,因此运转噪声小、精度高。
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