齿轮减速机联轴器损坏行之有效的解决方法,联轴器的故障、原因及处理方法在日常使用过程中,联轴器经常出现以下四种故障:
1. 联轴器齿面麿损严重。
2. 联轴器齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合。
3. 联轴器发生断齿现象。
4. 联轴器对口螺栓折断。
齿轮减速机的联轴器故障的产生原因主要包括以下两个方面:
1.起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重。处理方法:只要更换新润滑脂,按期 注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
2.两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部接触,而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。
假如位移量偏大将无法控制,齿轮减速机致使齿轮磨损严峻,甚至断齿,内外齿无法啮合,齿轮减速机直至不能传动。处理方法:这种故障处理比较难,需停产处理。即重新找正,或把齿轮减速机侧重新找正,或将 卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要丈量联轴器是向那侧偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度。
重新按质量,尺度抄平找正,即可消除故障。作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在齿轮减速机主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。
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